聚光灯
飞行操作协调员、航空操作规划员、飞行调度员、航空调度员、飞机操作协调员、飞行规划专家、空中交通管制协调员、飞行后勤经理、飞机航线协调员
当我们想去一个遥远的地方旅行时，往往会想到乘坐飞机。但这并不像跳上飞机就能起飞那么简单！与驾车旅行不同，乘坐商用飞机旅行需要许多人的共同努力，其中包括飞机调度员（也称航班调度员）。
飞机调度员帮助飞行员规划飞行路线，以避免撞上物体或其他飞机。这包括不断检查沿线的天气和机场条件，以确保航班能够安全飞行。此外，调度员还要计算飞机的燃油、货物和乘客重量，并监控飞机和机组人员在飞行中的表现。
飞机调度员直接为聘用他们的航空公司工作。他们与指挥每个航班的飞行员共同承担法律责任。他们与空中交通调度员不同，但他们确实一起工作，以确保航班得到跟踪，并将变化情况通知飞行员！
- 确保飞机和乘客安全
- 确保乘客能够抵达旅行目的地
- 成为每天管理 ~100,000 架次航班的全球行业的一员
工作日程
- Aircraft Dispatchers work full-time jobs and may work nights, weekends, and holidays. Work conditions involve being “surrounded by people, teletype machines, telephones, and intercom systems in a noisy, busy atmosphere. Those who work for a small airline, carry on the duties of a meteorologist and schedule coordinator.”
典型职责
- 审查天气条件和空中交通情况，为飞机驾驶员制定可遵循的飞行计划
- 确保计划最大限度地提高效率，使航班能够以最短的路线飞行，从而节省时间和燃料
- 在飞机沿航道飞行时持续监测天气状况
- 监控航班将降落的任何机场的情况，包括中途停留和紧急停靠的情况
- 监控飞机和机组人员的表现；与空中交通管制员合作，沿航线跟踪飞机飞行情况
- 与空中交通管制员和机组人员保持联系，转达信息，如湍流警告
- 根据飞机载客、载货和载油计算得出的重量，以及飞行距离和风阻的影响，确定飞行所需的燃料
- 按照机场、航空公司和联邦航空管理局的规定，记录飞行计划和相关报告
额外责任
- 根据需要与机场当局和调查人员协调
- 在紧急情况下协助机组人员，确保采取适当的安全措施
- 让地勤人员及时了解与进港航班有关的指示和变化
- 随时了解适用的 FAA、机场和航空公司法规和政策的最新情况
- 每年在驾驶舱跳座上完成至少 5 小时的 "熟悉飞行"。
软技能
- 注重细节
- 在压力下保持冷静
- 果断的
- 目标导向
- 倡议
- 诚信
- 多任务处理
- 组织机构
- 病人
- 解决问题
- 强大的沟通能力
- 确定任务的优先次序
- 团队合作
- 时间管理
技术技能
- 飞机燃料消耗率
- Aircraft navigation/flight planning software
- 飞机技术系统
- 空域利用
- 空中交通管制通信程序
- 国内和全球导航系统
- 飞行操作、规划和安全
- 了解联邦航空管理局法规
- 气象终端航空例行天气报告 (METAR)
- 北大西洋航迹系统
- 通告
- 试点报告
- 安全与应急标准和程序
- 航站区预测
- 了解飞机性能
- 天气分析和解释软件
- 航空公司
- 航班运营公司
- 大型货运公司
Aircraft Dispatchers bear great responsibility regarding flight and passenger safety, including legal responsibilities that they share with aircraft commanders. They have a wide range of duties to perform with little to no margin for error.
这是一份压力很大的工作，每天都要做出重要决定，偶尔还要处理紧急情况，所有这些都具有时间敏感性。工作量可能会很繁重，工作时间安排包括晚上、周末和节假日，这让那些有家庭生活的人很难适应。
That said, Aircraft Dispatchers can receive many perks, such as “Cockpit Jumpseat Authority (ride jumpseat on your airline, and most other airlines globally),” as well as other employment benefits.
The airline industry is always facing new challenges and adapting to new technologies. A few trends that affect Aircraft Dispatchers specifically include automation via advanced flight planning systems and weather monitoring software, which is helpful but requires additional training to get up to speed on.
Another trend, if it can be called that, is the fact that weather patterns are changing, necessitating Aircraft Dispatchers to stay increasingly vigilant. Meanwhile, there is always a demand for improved safety measures, more efficient operations, and better Crew Resource Management.
飞机调度员通常都是航空爱好者，他们可能从小就喜欢了解航空业。有些人是普通航空爱好者；有些人则喜欢实际飞行，并已获得私人飞行员执照。
除了具备与飞机操作相关的知识和技能外，调度员还具备一系列可能是在学校培养的技能，如果断、清晰的沟通、处理多项任务的能力以及在压力下保持冷静。这些技能可能是从团队运动或与他人一起参加课外活动中获得的。
- 飞机调度员在调度员学校或项目中完成培训
- 要求英语流利，并持有高中文凭或同等学历
- 无需事先了解航空知识。不需要大学学位（但有些人会获得航空、航空运输或气象学学位）
- 调度员课程必须获得美国联邦航空局的批准。培训时间为 200 小时
- 有些计划可能会将部分培训内容放在网上进行
- 全日制学生参加为期 5-6 周的培训，包括到航空公司运行控制中心进行实地考察。每天上课数小时。必须记录所有培训时间
- 培训主题包括
- 航空决策
- 飞机性能
- 气象条件下的空中导航
- 空中交通管制程序
- 船员资源管理
- 气象学
- 天气和飞行员通告
- 重量计算
- 已经完成一些相关培训的人员可以要求减少认证所需的培训时数
- To earn an FAA dispatcher license, students must pass three exams:
- An 80-question FAA Aircraft Dispatcher (ADX) test. You must be at least 21 to take the test and at least 23 to qualify for licensure. Test-takers must score at least a 70%
- A practical exam based on a real-life simulated flight plan (or, as Sheffield School of Aeronautics explains it, a “hands-on test in which you will have to demonstrate that you have mastered flight planning, emergency protocols, pre-flight and departure routines, in-flight practices, landing regulations, and post-flight routines”
- 口试，应试者必须回答 FAA 指定考官提出的问题
- 一些飞机调度员会在 "调度员、初级飞行调度员、无线电操作员、气象学家或站长 "岗位上积累经验。
- 要成为飞机调度员，学生必须在任何提供培训课程的教育机构完成 FAA 批准的培训课程。不一定要在学院或大学。课程可能需要 5 到 6 周。
- 请务必比较学费和其他费用，并审查奖学金和经济援助的选项。
- 高中生应学习大量英语、通信、信息技术、普通数学和物理课程
- 完成美国联邦航空局批准的飞机调度员培训课程后，学生将学到所需的一切知识。有些学生选择去大学学习航空或气象学，但大学学位不是必需的，除非完成培训并通过三项考试（ADX、实践和口试），否则毕业生没有资格进入这一领域。
- 阅读有关职业领域和职责的资料。确保这是你想从事的工作！
- 询问在职的飞机调度员是否愿意与你进行一次信息访谈
- 参与高中生航空计划，如
- 航空模型学院
- 美国民用航空巡逻队（CAP）航空航天教育计划
- 实验飞机协会（EAA）KidVenture 计划
- FAI 青年艺术家竞赛
- 黑人航空航天专业人员组织 (OBAP)
- 国际航空界妇女组织 (WAI)
- 青少年航空探险（YAA）
- Check out additional STEM Aviation and Space Education partnerships and FAA industry affiliate programs
- 获得工作资格的主要标准是持有美国联邦航空局飞机调度员执照，这是从事以下工作所需的证书
- 要获得该许可证，您必须
- 完成 200 个小时的强制性培训（除非因先前接受过培训而免去部分学时）。
- 至少 23 岁
- 高中毕业或同等学历
- 精通英语（阅读、写作和交流）
- Take and pass three exams—the ADX, a practical flight planning test, and an oral exam. You must be at least 21 years old to take the ADX
- 除了拥有飞行执照外，拥有航空或气象学学位可能会让您比其他候选人更有优势
- Check out job portals like Indeed.com, as well as Aeroindustryjobs, AerospaceCrossing, American Institute of Aeronautics and Astronautics, Avjobs, and Aviation Job Search
- 向您的培训项目学校咨询有关找工作的帮助。有些学校可能会与雇主合作，为您联系招聘人员。
- 向你认识的业内人士打听对你有帮助的建议或关系
- 询问教师和培训师是否愿意作为您的个人推荐人或为您的能力撰写推荐信
- 请记住，很多城镇都没有机场，你也不想每天往返几个小时去上班！因此，一旦被录用，您可能不得不搬家
- 飞机调度员通常先在小型航空公司工作，然后从内部晋升或申请到大型航空公司工作。
- Larger airlines may offer greater promotion opportunities. They may also employ “senior dispatchers who specialize in coordinating the finances of every flight”
- 让你的上司知道你对职业发展很感兴趣。向他们请教如何才能让自己成为更有价值的资产
- 该领域的工作人员还可通过积累经验、接受更多教育和培训，晋升为美国联邦航空局空中交通管制员 (ATC) 甚至机场主任。
- For example, to become an ATC, you’d need to finish an FAA-approved Air Traffic Collegiate Training Initiative program (along with passing a medical exam, background check, FAA pre-employment tests, and training at the FAA Academy)
- 其他可能晋升的相关职位包括运营经理、飞行运营主管或总监，或机队经理或行政主管等航空公司管理职位。
- 尽力培训和指导他人，并以最高标准要求他们
- 继续加强教育和培训。了解最新的法规、政策和程序，以及新的和升级的软件
- Be active in professional organizations such as the Aircraft Dispatchers Federation. Grow your network and you’ll increase your odds of advancing!
如果飞机调度员的职业似乎过于忙碌，但您仍然对航空业感兴趣，那么以下是一些值得考虑的选择！
- 飞机加油机
- 飞机机械师
- 航空公司和商业飞行员
- 机舱维修技工
- 地面服务员
- 气象学家
- 旅客服务员
- 坡道服务人员
- 预订销售代理
- 天空帽
- 票务代理
- 美国空军军官
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